La conversión de alterna en continua de los variadores de velocidad no sólo impide reinyectar la energía regenerada sino que también produce gran cantidad de armónicos en la red. El D1000 soluciona esos dos problemas.
Por medio de una rectificación PWM con transistores IGBT el D1000 logra un factor de potencia prácticamente unitario y permite devolver a la red el exceso de energía en el bus de CC.
Otras características:
- Bajo consumo de energía gracias a los sistemas comunes de bus de CC: la energía de freno de un accionamiento la consumen otros accionamientos del sistema
- La corriente de entrada sinusoidal reduce la tensión en el sistema de suministro de energía (líneas, transformadores)
- Requiere menos trabajo de mantenimiento que los sistemas con resistencias de frenado
- Reduce los costes operativos totales del sistema
